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肇事者众筹丧葬费是伪公益

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  • 时间:2019-09-11 19:21:00
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此起事故造成三轮车上的4人全部死亡,这是一起惨烈的交通事故,肇事者杨龙通过在“轻松筹”上发起众筹,希望大家为自己筹款,解决死者的丧葬费,这样的筹款并不多见。

从视频来看,机动三轮车逆向行驶,三轮车驾驶员在这起事件中应当承担的责任不会小,但驾驶员已经在事故中死亡,不会追究其责任,而私家车司机车速也比较快,事发时正在下大雨,私家车司机自己都称当时车速在六七十码,而事发时正处于弯道,弯道一端有明显的限速60码和连续转弯的警示标志,另一端的下坡路段也装有强制减速带。私家车司机在这起事件中,也有不可推卸的责任,况且三轮车中的4人都在事故中死亡,私家车司机毫无疑问要承担赔偿责任。当然,只有等待警方的认定结果才能下定论。

筹措善款,主要用于扶贫济困等爱心目的,而杨龙作为这起惨烈车祸的肇事者,却在众筹平台发起筹款,这种行为很不当,他并不属于需要救助的对象,他应该为自己的行为埋单。杨龙筹措善款,虽称是为遇难的人众筹丧葬费,但这部分丧葬费本就应该归其所出,也就是说,这本来是需要他承担的责任。如此筹款就有骗取同情,让爱心人士为其违法行为埋单的嫌疑。事实是,肇事者杨龙的这一筹款发出当天就筹到了23900多元,可能也存在一些爱心人士非理性捐助、盲目捐助的情况。

据山科署表示,原本的情节应为扮演步行者的中村进入卡车司机视线的死角中,从而引发事故。据悉,中村本应在撞击卡车前部后,于进入车体下方的情况下被拖行一段时间,但他在途中从保险杠上松开了手。据京都府警表示,中村约在7小时后于医院中死亡。

众筹丧葬费或是一个极端例子,但一些人利用众筹平台诈捐、骗捐等事件频频发生,如开奔驰、戴钻戒求捐款、筹措的善款不公开使用等等。

近日,英国奢侈品牌Burberry在上海连开两店,分别位于国金中心IFC商场和环贸IAPM商场。6月6日起,该品牌又同时在这两个商场内开设了为期一周的限时精品店,开放至6月13日关闭。

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对众筹丧葬费,不能乱开这样的恶例,如果撞人后可以众筹丧葬费,那杀人后是否也可以众筹赔偿费?这等于是通过众筹善款来降低违法成本。如果众筹善款可以降低违法成本,那将是对慈善事业的讽刺,是对爱心人士的亵渎,是对公益慈善资源的滥用,也是对社会公平正义的践踏。

轻松筹等众筹平台属于民间自发组织,这类民间自发组织近年来兴起于网络,成为民间爱心行动发起的一个重要渠道,但这些众筹平台却普遍存在审核把关不严的问题。对此,需要平台加强建设与管理,也需要监管部门加强监管,要把民间慈善活动导入正轨;而爱心人士不是“撒币”就行,而是需要明辨是非,理性捐款,这样才能避免“众筹丧葬费”这样的慈善闹剧出现。

经询问,覃某某说,这是几年前买的车。他知道,骑车上路需要驾驶证,又懒得去学,花钱不说,而且还要花时间,想来想去,干脆自己做一本算了,再买一个封皮装起来,万一碰上查车,拿出来“晃一下”,估计交警也不会认真看的。开了几个月,“平时都没事,没想到这次交警那么认真”。

“轻松筹”平台最终关闭了这一求助,值得肯定,但这一荒唐的众筹行为,本就不应出现在众筹平台上,“众筹丧葬费”暴露了众筹平台审核把关不严的问题。

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目前,杨某已被警方采取刑事强制措施,案件正在进一步审理中。

近年来,首都机场始终围绕服务品质提升狠下工夫,以电子出行为例,首都机场将电子出行分解为推进自助服务、升级“无纸化”服务、“停车机器人”服务3项工作任务。截至目前,首都机场的国内自助值机设备多达154台,旅客自助值机比例超过75%。今年内,东航还将推进国际旅客自助值机;国航会将自助行李托运设备增至40台。目前,首都机场正在3座航站楼的国内近机位登机口安装调试自助登机门。本月底,国内近机位登机口自助登机覆盖率就可达到60%,今年内,这一数据将达到100%。在GTC(交通运输中心)停车楼E区,6个泊车房,132个车位,机场的智能机器人停车场正在试运行。

7月8日上午10点40分许,四川省道106线中江继光路段发生一起重大交通事故,一辆私家车与一辆机动三轮车迎面碰撞,造成三轮车上3男1女共4人当场身亡,私家车上一男一女受轻伤。10日,戏剧性的一幕出现了:当事车主在网络上众筹丧葬费。24岁的车主杨龙称“赔不起,不想进去坐牢,请大家帮我”。当天晚些时候,其已经筹集到23900多元。随后,轻松筹平台关闭了筹款链接(7月17日《成都商报》)。

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